公交司机制命疏忽，8个月26次开车打瞌睡被辞退，安全红线不容触碰
在繁忙的都市生活中，公共交通工具是人们出行的重要选择，近期一起公交司机因疲劳驾驶导致的安全事故，再次将公共交通安全问题推上了风口浪尖，据报道，一名公交司机在短短8个月内，竟然26次在驾驶过程中打瞌睡，最终被公司辞退，这一事件不仅揭示了公交司机职业的艰辛,更暴露了交通安全管理的漏洞。
据了解，这位公交司机名叫张师傅，从事公交驾驶工作已有多年，在过去的8个月里，张师傅却频繁出现疲劳驾驶的情况，据调查，他在这段时间内共发生了26次开车打瞌睡的情况,其中有3次险些发生交通事故。
据张师傅的同事反映，张师傅在驾驶过程中，经常出现眼神迷离、反应迟钝的现象，有一次，张师傅在行驶过程中突然打了个大哈欠，幸亏当时车速较慢，才没有发生意外，另一次，张师傅在转弯时，竟然将方向盘打偏,差点撞上路边的小树。
面对频繁的疲劳驾驶行为，张师傅的解释是：“工作压力大，作息不规律，睡眠不足。”这样的解释并不能掩盖他作为一名公交司机的失职，公交车作为公共交通工具，其安全关系到无数乘客的生命财产安全，张师傅的疲劳驾驶行为,无疑是在拿乘客的生命开玩笑。
事发后，公交公司对张师傅进行了严肃处理，最终决定将其辞退，这一决定得到了广大乘客和网友的支持，有网友表示：“公交司机是公共交通安全的守护者，如果连自己都无法保证安全，那还怎么保障乘客的生命安全？”还有网友表示：“公交公司辞退张师傅是正确的决定，这是对乘客生命安全的负责。”
张师傅的事件并非个案，近年来，我国公交司机疲劳驾驶事故频发，给社会带来了极大的安全隐患，究其原因,主要有以下几点：
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公交司机工作压力大：公交司机工作时间长，作息不规律，经常加班加点,导致身心疲惫。
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休息时间不足：部分公交公司为了节省成本，压缩司机的休息时间,使得司机在驾驶过程中容易出现疲劳。
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安全意识淡薄：部分公交司机安全意识不强,对疲劳驾驶的危害认识不足。
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监管力度不够：部分公交公司对司机的监管力度不够,对疲劳驾驶行为的查处力度不足。
针对这些问题,有关部门和公交公司应采取以下措施：
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优化公交司机工作制度：合理安排工作时间,确保司机有充足的休息时间。
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加强司机培训：提高司机的安全意识,使其充分认识到疲劳驾驶的危害。
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完善监管机制：加强对公交公司的监管,确保其严格执行安全管理制度。
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严格查处疲劳驾驶行为：对发现疲劳驾驶的司机，依法予以处罚,确保公共交通安全。
公交司机8个月26次开车打瞌睡被辞退的事件，再次敲响了公共交通安全的警钟，我们希望每一位公交司机都能时刻保持清醒的头脑，严格遵守安全规定，为乘客提供安全、舒适的出行环境，也希望有关部门和公交公司能够高度重视这一问题,切实保障人民群众的生命财产安全。